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谜团!中国天荣F1摩托艇队为何憾失沙迦站冠军

http://www.f1boat.com.cn 2015-12-25   

中国天荣队登顶年度总冠军领奖台

 

12月18日,2015U.I.M. F1摩托艇世界锦标赛收官之战——沙迦大奖赛决赛在美丽的沙迦F1摩托艇赛场上演。中国天荣F1摩托艇队1号赛手菲利普•洽培在前10圈领跑第一的大好局势下,突然发生赛艇机械故障,尽管坚持又跑了9圈,但最终不得不遗憾退赛……

 

螺旋桨叶片脱落!

 

中国天荣F1摩托艇队的机械师团队很快确认了赛艇故障的原因——螺旋桨的一块叶片脱落。就是这小小的叶片,让中国天荣队没能卫冕沙迦大奖赛。

 

中国天荣F1摩托艇队领队陈焕明先生赛后表示,沙迦大奖赛1号赛艇使用的是四叶螺旋桨,尽管这块螺旋桨已经在本赛季连续使用了五个赛站,赛队机械师团队赛前也考虑到可能存在“金属疲劳”而导致故障的风险,但考虑到沙迦站的水域环境、水质条件、天气因素及其稳定性能,因此没有更换螺旋桨。

 

陈焕明先生还透露,此次选用的四叶螺旋桨,采用的是75%的钢质材料加上25%的铝合金材料组合,相对而言较为坚固耐用。对于叶片脱落,他表示“很遗憾”。

 

赛艇飞驰时,只有推进器和螺旋桨接触到水面

 

在最高时速可达到280公里/小时的F1摩托艇比赛中,螺旋桨被比作是F1摩托艇的“心脏”——带动赛艇速度全靠它。随着科学的发展、螺旋桨技术的深化,越来越多的赛队将螺旋桨作为自己的“杀手锏”,因此他们在训练中刻意用东西遮掩住螺旋桨,以防被对手“探密”。在机械师看来,选择螺旋桨有很深的学问,就拿最简单的选择扇叶而言,三个和四个就有明显的差异,如果用三叶螺旋桨,则对水的推力相对减小,如果采用四叶螺旋桨,虽然对水的推力增加,但也增加了发动机的负荷。所以,这之间有一个临界点,只有经过准确的计算和试验,才能确定采用几叶的螺旋桨。

 

中国天荣队机械师检测螺旋桨

 

陈焕明先生介绍说:“一般来说,如果赛道较短,弯道角度小就应该选择小螺旋桨,这样有利于赛手更好地转弯;反之则应选择大一点的螺旋桨,以便迅速达到最快速度。此外,螺旋桨的选择还跟比赛当天赛场的水流和风向有关。总之螺旋桨的作用就像一颗心脏,如同F1赛车要根据不同的赛道选择不同的轮胎一样的道理。”

 

为何会脱落?谜!

 

至于螺旋桨叶片为何会突然脱落,陈焕明领队颇显无奈地说道,这可能将成为一个谜团。

 

陈焕明先生进一步解释说,从客观角度讲,赛场的水质如果不够好,水中可能含有过多的破坏性物质,例如小颗粒、金属等,一旦螺旋桨遇到这些障碍物,被损坏的几率大增;从技术角度讲,1号赛艇在沙迦站比赛中选用的是轻薄型螺旋桨,而轻薄的扇叶一般十分脆弱,很难承受哪怕是一点点杂质的撞击。

 

但他也表示,不能排除螺旋桨在连续几个赛站高速运转后在此站中遭遇“内伤”——即“金属疲劳”。所谓“金属疲劳”,是指材料、零构件在循环应力或循环应变作用下,在一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤,经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。因此,每站比赛过后,机械师团队都会用高技能的X光查看,是否存在“金属疲劳”的可能。

 

1号赛艇为何会发生螺旋桨脱落,是遭遇杂质碰撞还是“金属疲劳”,只有在找到脱落叶片后才能分析,但在茫茫水域中要找到这块叶片显然不太可能了,因为无法确认脱落的时间、地点……

 

尽管中国天荣F1摩托艇队在沙迦大奖赛中未能如愿卫冕,但最终仍以2015赛季年度总冠军的身份登顶最高领奖台,并夺得最快单圈速度的年度总冠军,成为名符其实的双料总冠军获得者。(天荣体育)

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