阿布扎比队是由阿布扎比国际海上运动俱乐部(ADIMSC)和阿布扎比旅游局(ADTA)共同赞助的一支赛队。近几年，阿布扎比队成绩显赫，他们获得了2003赛季、2004赛季、2005赛季、2006赛季、2009赛季、2012赛季的赛队总冠军，六次总冠军的伟业在F1摩坛首屈一指。尽管赛队的最大功臣斯科特·吉尔曼已经退役，但他以教练的身份继续执掌阿布扎比队，并培养出山尼·阿·卡兹、艾哈迈德·阿·哈米利两位水上F1新星，其中阿•卡兹在2006、2007年蝉联年度季军，2009、2010年摘获度亚军奖杯，2011赛季和2012赛季收获年度季军奖杯。
2011赛季，阿·卡兹将驾驶意大利进口的DAC型赛艇，哈米利驾驶的是由米兰引进的BABA赛艇，这两艘赛艇不仅有全新的外观设计(线条更为优美流畅，颜色看上去更为鲜艳)，而且在性能、速度方面都进行了优化。
2012赛季，阿布扎比队两位赛手发挥出色，尽管哈米利因病缺席后三站赛事，但柳州站引进马吉德·阿·曼索里和老帅斯科特·吉尔曼在后两站的复出还是保障了阿布扎比队“年度最佳赛队”的获得。
2013赛季，尽管哈米利伤痛痊愈并复出，但似乎仍未找回比赛状态，再加上队友阿·卡兹整个赛季未尝领奖牌滋味，使得阿布扎比这支老牌强队在2013赛季表现非常疲软。尽管时运不济，但经过一番休养生息之后，在阿布扎比队教练、名人堂赛手斯科特•吉尔曼的率领下，阿布扎比队自信已经满血复活、全力迎战新赛季。
5号 山尼·阿·卡兹(Thani Al Qamzi )
1978年9月1日出生于阿联酋的山尼•阿•卡兹从1999年开始参加摩托艇比赛，曾在2002年的阿联酋Jet Ski锦标赛、2003年和2004年的F2级别的阿联酋总统杯中获得过冠军。阿•卡兹的F1摩托艇生涯从2000年开始，并在次年阿布扎比站首次登上季军领奖台;2003年，阿·卡兹的成绩突飞猛进，以1个亚军、2个第五名、1个第六名位居年度排名榜第8，阿•卡兹的实力逐渐显现。
但由于年轻，阿·卡兹的成绩跌宕起伏，在2004、2005年分别获得年度第7和第12名，直至2006年，他在沙迦站首登冠军领奖台，以63分揽入年度季军奖杯;2007年，阿·卡兹以2个冠军、2个亚军共79分蝉联年度季军。2008赛季是阿·卡兹霉运缠身的一年，遭遇了“六连退”后，才在最后两个赛站(阿布扎比、沙迦)扳回一个季军和一个冠军，年度总排名第八;2009赛季，阿·卡兹一改08赛季“六连退”的霉运，以143分位列年度积分榜第二位，其中，他六次登上领奖台，十一次闯入前五名，是所有赛手中稳定性最好的一个。
2010赛季，阿·卡兹以68个积分排名第四，三次登上领奖台。
2011赛季，阿·卡兹表现抢眼，每站都斩获积分，分别获得柳州大奖赛的冠军，俄罗斯喀山站、沙迦站的亚军，葡萄牙大奖赛季军，以4分之差紧逼卡塔尔队的亚历·卡罗拉，位列年度排行榜第三。
2012赛季，阿·卡兹继续稳定发挥，最终以年度积分榜第三的成绩结束征战。
2013赛季，阿·卡兹两度获得分站第四，始终无缘领奖台。而多哈站和阿布扎比站的接连退赛，也让这名实力战将惨淡结束2013赛季的比赛，最终以26个积分排在年度积分榜第6名，比2012赛季滑落3个名次，这也是其个人从2009年以来首次跌出前五。
总的来说，阿·卡兹的实力依旧十分稳健，他不仅有过人的天赋，心理素质好，而且在斯科特·吉尔曼的指导下，他的技术实力也渐渐开始稳定和雄厚起来。
职业生涯：
2013 - F1摩托艇世界锦标赛第6名
2012 - F1摩托艇世界锦标赛第3名
2011 - F1摩托艇世界锦标赛第3名
2010 - F1摩托艇世界锦标赛第4名
2009 - F1摩托艇世界锦标赛第2名
2008 - F1摩托艇世界锦标赛第8名
2007 - F1摩托艇世界锦标赛第3名
2006 - F1摩托艇世界锦标赛第3名
2005 - F1摩托艇世界锦标赛第12名
2004 - F1摩托艇世界锦标赛第7名
2004 - F2阿联酋总统杯冠军
2003 - F1摩托艇世界锦标赛第8名
2003 - 阿联酋F2总统杯冠军
2002 - F2世界锦标赛最后一轮获胜
2002 - F1摩托艇世界锦标赛第18名
2002 - 阿联酋Jet Ski锦标赛第2名
2002 - 阿联酋Jet Ski锦标赛冠军
2000 - 阿联酋Jet Ski锦标赛3月赛第4名
1999 - F2阿联酋总统杯11月份第6名
1999 - F2阿联酋总统杯10月份第3名
1999 - 阿布扎比jet Ski比赛第4名
6号 艾哈迈德·阿·哈米利(Ahmed Al Hameli)
1979年3月3日出生的艾哈迈德·阿·哈米利从2006年参加F1摩托艇世界锦标赛，获得第20名。2007年获得最好成绩是在卡塔尔多哈站获得第4名，年度总成绩提升至第10名;2008赛季，是哈米利发挥最好的一年，他在第二站葡萄牙首次登上亚军领奖台，最后他以2个亚军、2个季军共55分的总成绩挤进年度排行榜第4名。
2009赛季，哈米利虽然仅获得年度第七名的成绩，但在分站赛中仍然有1个冠军、2个亚军入账。
2010赛季，哈米利在揭幕站中摘得桂冠，获得新赛季的开门红;在收官之战沙迦站再度夺冠。并以58个积分位居赛手排行榜第6名。
2011赛季，与山尼·阿·卡兹相比，哈米利的表现毫不逊色，彰显出“后起之秀”奋勇拼搏的个性。他以2个冠军和2个亚军的成绩排在赛手积分榜的第4位。但总的说来喜欢挑战极速的哈米利还是缺乏稳定性，成绩起伏不定，好的时候能够登上领台，甚至取得冠军;状况差的时候颗粒无收。仔细看看2011哈米利的战绩，七站赛事，前三站0积分，后四站，2个冠军、2个亚军，堪称是一半是海水一半是火焰，冰火两重天。这种现象从根本上讲，就是一种心理素质不过关的表现，而心理素质的进步则是一个赛手成熟的标志。哈米利所欠缺的并不是实力，而是比赛的稳定性和掌控力。
2012赛季，前三战分别取得冠军﹑季军﹑季军的哈米利可谓形势一片大好，遗憾的是，在赛程的后半段，他被医生检查出体内患有肿瘤，最终遗憾缺席后三站的比赛。尽管如此，哈米利仍在积分榜上以50个积分的成绩位列第五。
2013年，尽管哈米利伤痛痊愈并复出，但上半个赛季的他似乎仍未找回比赛状态，多哈站和阿布扎比站的相继退赛也让人无比担忧。直到收官站沙迦大奖赛上，哈米利终于以个人全年最好的分站赛绩——第四名结束全年比赛的角逐，并以16个积分排在2013年赛手积分榜第十名。
职业生涯：
2013 - F1摩托艇世界锦标赛第10名
2012 - F1摩托艇世界锦标赛第5名
2011 - F1摩托艇世界锦标赛第4名
2010 - F1摩托艇世界锦标赛第6名
2009 - F1摩托艇世界锦标赛第7名
2008 - F1摩托艇世界锦标赛第4名
2007 - F1摩托艇世界锦标赛第10名
2006 - F1摩托艇世界锦标赛第20名
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