阿布扎比队是由阿布扎比国际海上运动俱乐部(ADIMSC)和阿布扎比旅游局(ADTA)共同赞助的一支赛队。近几年,阿布扎比队成绩显赫,他们获得了2003赛季、2004赛季、2005赛季、2006赛季、2009赛季、2012赛季的赛队总冠军,六次总冠军的伟业在F1摩坛首屈一指。尽管赛队的最大功臣斯科特·吉尔曼已经退役,但他以教练的身份继续执掌阿布扎比队,并培养出山尼·阿·卡兹、艾哈迈德·阿·哈米利两位水上F1新星,其中阿•卡兹在2006、2007年蝉联年度季军,2009、2010年摘获度亚军奖杯,2011赛季和2012赛季收获年度季军奖杯。
2011赛季,阿·卡兹将驾驶意大利进口的DAC型赛艇,哈米利驾驶的是由米兰引进的BABA赛艇,这两艘赛艇不仅有全新的外观设计(线条更为优美流畅,颜色看上去更为鲜艳),而且在性能、速度方面都进行了优化。
2012赛季,阿布扎比队两位赛手发挥出色,尽管哈米利因病缺席后三站赛事,但柳州站引进马吉德·阿·曼索里和老帅斯科特·吉尔曼在后两站的复出还是保障了阿布扎比队“年度最佳赛队”的获得。
2013赛季,尽管哈米利伤痛痊愈并复出,但似乎仍未找回比赛状态,再加上队友阿·卡兹整个赛季未尝领奖牌滋味,使得阿布扎比这支老牌强队在2013赛季表现非常疲软。尽管时运不济,但经过一番休养生息之后,在阿布扎比队教练、名人堂赛手斯科特•吉尔曼的率领下,阿布扎比队自信已经满血复活、全力迎战新赛季。

5号 山尼·阿·卡兹(Thani Al Qamzi ) 1978年9月1日出生于阿联酋的山尼•阿•卡兹从1999年开始参加摩托艇比赛,曾在2002年的阿联酋Jet Ski锦标赛、2003年和2004年的F2级别的阿联酋总统杯中获得过冠军。阿•卡兹的F1摩托艇生涯从2000年开始,并在次年阿布扎比站首次登上季军领奖台;2003年,阿·卡兹的成绩突飞猛进,以1个亚军、2个第五名、1个第六名位居年度排名榜第8,阿•卡兹的实力逐渐显现。
但由于年轻,阿·卡兹的成绩跌宕起伏,在2004、2005年分别获得年度第7和第12名,直至2006年,他在沙迦站首登冠军领奖台,以63分揽入年度季军奖杯;2007年,阿·卡兹以2个冠军、2个亚军共79分蝉联年度季军。2008赛季是阿·卡兹霉运缠身的一年,遭遇了“六连退”后,才在最后两个赛站(阿布扎比、沙迦)扳回一个季军和一个冠军,年度总排名第八;2009赛季,阿·卡兹一改08赛季“六连退”的霉运,以143分位列年度积分榜第二位,其中,他六次登上领奖台,十一次闯入前五名,是所有赛手中稳定性最好的一个。
2010赛季,阿·卡兹以68个积分排名第四,三次登上领奖台。
2011赛季,阿·卡兹表现抢眼,每站都斩获积分,分别获得柳州大奖赛的冠军,俄罗斯喀山站、沙迦站的亚军,葡萄牙大奖赛季军,以4分之差紧逼卡塔尔队的亚历·卡罗拉,位列年度排行榜第三。
2012赛季,阿·卡兹继续稳定发挥,最终以年度积分榜第三的成绩结束征战。
2013赛季,阿·卡兹两度获得分站第四,始终无缘领奖台。而多哈站和阿布扎比站的接连退赛,也让这名实力战将惨淡结束2013赛季的比赛,最终以26个积分排在年度积分榜第6名,比2012赛季滑落3个名次,这也是其个人从2009年以来首次跌出前五。
总的来说,阿·卡兹的实力依旧十分稳健,他不仅有过人的天赋,心理素质好,而且在斯科特·吉尔曼的指导下,他的技术实力也渐渐开始稳定和雄厚起来。
职业生涯: 2013 - F1摩托艇世界锦标赛第6名 2012 - F1摩托艇世界锦标赛第3名 2011 - F1摩托艇世界锦标赛第3名 2010 - F1摩托艇世界锦标赛第4名 2009 - F1摩托艇世界锦标赛第2名 2008 - F1摩托艇世界锦标赛第8名 2007 - F1摩托艇世界锦标赛第3名 2006 - F1摩托艇世界锦标赛第3名 2005 - F1摩托艇世界锦标赛第12名 2004 - F1摩托艇世界锦标赛第7名 2004 - F2阿联酋总统杯冠军 2003 - F1摩托艇世界锦标赛第8名 2003 - 阿联酋F2总统杯冠军 2002 - F2世界锦标赛最后一轮获胜 2002 - F1摩托艇世界锦标赛第18名 2002 - 阿联酋Jet Ski锦标赛第2名 2002 - 阿联酋Jet Ski锦标赛冠军 2000 - 阿联酋Jet Ski锦标赛3月赛第4名 1999 - F2阿联酋总统杯11月份第6名 1999 - F2阿联酋总统杯10月份第3名 1999 - 阿布扎比jet Ski比赛第4名

6号 艾哈迈德·阿·哈米利(Ahmed Al Hameli) 1979年3月3日出生的艾哈迈德·阿·哈米利从2006年参加F1摩托艇世界锦标赛,获得第20名。2007年获得最好成绩是在卡塔尔多哈站获得第4名,年度总成绩提升至第10名;2008赛季,是哈米利发挥最好的一年,他在第二站葡萄牙首次登上亚军领奖台,最后他以2个亚军、2个季军共55分的总成绩挤进年度排行榜第4名。
2009赛季,哈米利虽然仅获得年度第七名的成绩,但在分站赛中仍然有1个冠军、2个亚军入账。
2010赛季,哈米利在揭幕站中摘得桂冠,获得新赛季的开门红;在收官之战沙迦站再度夺冠。并以58个积分位居赛手排行榜第6名。
2011赛季,与山尼·阿·卡兹相比,哈米利的表现毫不逊色,彰显出“后起之秀”奋勇拼搏的个性。他以2个冠军和2个亚军的成绩排在赛手积分榜的第4位。但总的说来喜欢挑战极速的哈米利还是缺乏稳定性,成绩起伏不定,好的时候能够登上领台,甚至取得冠军;状况差的时候颗粒无收。仔细看看2011哈米利的战绩,七站赛事,前三站0积分,后四站,2个冠军、2个亚军,堪称是一半是海水一半是火焰,冰火两重天。这种现象从根本上讲,就是一种心理素质不过关的表现,而心理素质的进步则是一个赛手成熟的标志。哈米利所欠缺的并不是实力,而是比赛的稳定性和掌控力。
2012赛季,前三战分别取得冠军﹑季军﹑季军的哈米利可谓形势一片大好,遗憾的是,在赛程的后半段,他被医生检查出体内患有肿瘤,最终遗憾缺席后三站的比赛。尽管如此,哈米利仍在积分榜上以50个积分的成绩位列第五。
2013年,尽管哈米利伤痛痊愈并复出,但上半个赛季的他似乎仍未找回比赛状态,多哈站和阿布扎比站的相继退赛也让人无比担忧。直到收官站沙迦大奖赛上,哈米利终于以个人全年最好的分站赛绩——第四名结束全年比赛的角逐,并以16个积分排在2013年赛手积分榜第十名。
职业生涯: 2013 - F1摩托艇世界锦标赛第10名 2012 - F1摩托艇世界锦标赛第5名 2011 - F1摩托艇世界锦标赛第4名 2010 - F1摩托艇世界锦标赛第6名 2009 - F1摩托艇世界锦标赛第7名 2008 - F1摩托艇世界锦标赛第4名 2007 - F1摩托艇世界锦标赛第10名 2006 - F1摩托艇世界锦标赛第20名
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