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F1摩托艇世界锦标赛竞赛规则介绍——起航

http://www.f1boat.com.cn 2007-12-29   
    1、起航应按规定在码头熄火启动。牢记以下内容:加长浮码头,使每艘艇的占用范围接近五米。这样可以留出更大的空间让选手保持自己的航道。倾斜浮码头(50度),或改变第一个浮标的位置,尽量不让浮码头与第一个浮标垂直。假如这几点都不可行,则由UIM委员决定重新更换。对不保持自己航道的选手,大赛委员将对其处以更重的处罚。

  2、赛艇应在熄火的状态下拖起,赛艇尾部先着陆到码头、浮码头或岸边。赛艇如不按规定与相邻赛艇排成直线,在被告知20秒内仍不行动,则要对其处以罚金。

  3、考虑到所有的安全因素,起航线与第一个转向浮标之间的距离至少间隔300米。

  4、如果浮码头指挥官认为所有赛艇处于熄火状态,作好起航准备以后,就举起绿旗,这时值班长启动起航程序,通知信号员举起30秒倒计时的牌子(至少80×80cm,上面的数字60×10cm)。

  信号员一旦举起30秒倒计时牌子,在红色信号灯熄灭之前,选手们就发动引擎或离开浮码头的,将被罚一圈,在比赛最后扣除这一圈。

  举牌30秒之后,所有红色信号灯将开启。接下来5到15秒之内,所有红色信号灯熄灭,比赛开始。一段时间以后,红色信号灯将再次打开。

  5、选手在红色信号灯再次亮起前还未起航的,必须等到所有参赛选手通过了起航浮码头之后,才能从入口航道驶入赛场加入比赛

  6、信号员在判断有必要时,可以举起红旗取消起航,重新开始起航程序。

  7、起航码头或浮码头必须至少75米长或是按最多准许参赛赛艇的数量乘以每艘赛艇5米得出的长度。码头至少1.5米宽。

  调整浮码头,使排头位置最大限度地便于驶向第一个转弯浮标,这一优势相对于起航线上的最末位置而言。环行赛场的设计包括起航码头的位置,必须在赛期前60天送往UIM办公室,争得常任委员的同意。

  8、任何不能起航的赛艇必须由驾驶员自己将其开回岸边。如有队员游去帮忙,将导致取消其参赛资格。只有身穿制服,佩带F1起航浮码头通行证的FI队员才能进入浮码头。

  9、为了从开始带赛艇到达第一个浮标前,将所有赛艇分为两组,从2005年开始的起航程序可能有所改变。具体是在第一个转弯浮标之前,将两个大型浮标标志为两扇门来指引驾驶员。日常管理委员会将决定2005年是否采用该机制。有关起航系统的具体内容将在驾驶员会议上公布。

  10、两赛艇行驶于同一赛道或几乎于同一赛道时,一赛艇从内侧超越过程中,两赛艇的驾驶舱平行时,就会发生重叠。从外侧超越,后船超越前船,改变航道但不互相接触时,就会发生重叠。发生重叠现象时应适用以下规则:

  重叠发生之前,领先的赛艇靠右行驶。

  超越赛艇有责任确保重叠的安全。

  一旦发生了重叠,被超赛艇只必须给予超越赛艇空间来通过航道上的各种标志。

  领先赛艇已经改变航道准备转弯时,后面的赛艇不得强行发生重叠。

  重叠可以发生于赛艇的左弦或右弦。

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